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Winterschrauberei Road King Special, Koso Tacho, Nockenwelle, Ölpumpe, Manifold und Co.

Hallo Zusammen,

die Umbausaison ist im vollen Gange und bei mir ging es heute los mit dem Tausch des Original Tachos gegen den Koso HD-05. Ich habe mich für Koso und nicht HD entschieden weil Preis-/Leistung bei dem Teil in meinen Augen unschlagbar ist.

• Große und sehr gut lesbare Anzeigen für Km/h und Aktuellem Gang.
  
• Beleuchtungsfarbe und Helligkeit einstellbar
  
• Öltemperaturanzeige (für mich wichtig, weil Leistungssteigerung noch kommt)
  
• weitere Spielereien wie Verbrauch pro 100km, Bordspannung, Schaltblitz
  

• Woods Nocke 8-22XD
  
• SE Ventilator Extreme Luftfilter
  
• S&S Manifold
  
• S&S Ölpumpe+Cam Plate
  
• Prüfstandsmapping
  

So... 

Der Motorumbau ist auch vollbracht. Mapping ist drauf und die Road King liefert 120PS und 190Nm an der Kupplung. Am Hinterrad kommen 110PS und 180Nm. Macht ein Plus von 30PS und 20Nm über ein 1000 Umdrehungen breiteres Band.

Leider lässt das Wetter keine gescheite Probefahrt zu. Bei feuchter Fahrbahn und 5 Grad ist nicht an Vollgas zu denken. Selbst im dritten gang verliert der Reifen bei circa 2400 Umdrehungen den Grip. 

Brutal ist der Klang. Ich bin aus den Schuhen gekippt, als das Moped das erste Mal lief.  

Kurzer Soundcheck

du hat also nur durch Nockenwelle, Ansaugstutzen, Luftfilter & Mapping ein + von 30PS
Hat du ein Leistungsdiagramm dazu?

__________________
Gruß Andreas
Cu on the Road

Die Frage nach Spitzen PS stellt sich mMn nicht bei Harley Motoren. Wer viel PS will kann doch gerne 200+X PS bei den bekannten Herstellern ordern.

Der Harleymotor ist auf die Leistungsabgabe untenrum bei hohem Drehmoment getrimmt. Ich kann mich zB nicht erinnern wann ich das letzte Mal jenseits der 3500 Umin war.
vgheiko

Mahlzeit.schönes Projekt.  Sieht aus wie Don Performance in dem video. 
Kann mich aber auch täuschen. 

Da war ich auch. Die Leistungsdaten sind plausibel. 
Hab meine RGS auch beim Don gehabt. Gleicher Luftfilter, SE Torque Nocke, Kesstech. 114er ansonsten Stock. 

112 PS / 181 Nm Kupplung
102 PS/ 173 Nm Rad


die Woods Nocke soll klasse sein. Die Orginale SE Torque Nocke ist etwas zahmer.

eine frage: ging die woods so rein oder haste noch lifter getauscht gegen bessere? Einstellbare stösselstangen sind pflicht ?