Inkl. Link zur LiveWire Investor Presentation
Auf den Seiten 19 und 41 sieht man den neuen (tragenden) Akku - der sieht mit den "Kühlrippen" FAST aus wie ein "normaler" Motor...
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https://www.golem.de/news/arrow-plattform-harley-davidson-will-akku-zum-tragenden-teil-machen-2112-161810.html
Inkl. Link zur LiveWire Investor Presentation
Auf den Seiten 19 und 41 sieht man den neuen (tragenden) Akku - der sieht mit den "Kühlrippen" FAST aus wie ein "normaler" Motor...
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Motorcycling...
Look close, can you see it? It’s called freedom.
LG Mike
Der Börsengang hat den Vorteil, dass man zukünftig quartalsmässig mehr und bessere Info bekommt was so läuft bei den HD-E-Möhren.
Also nicht nur technisch, sondern auch kaufmännisch, mit Verkaufszahlen etc.
Bisher ist das ja ein geheimes Geheimnis.
Man sieht bisher nur, was man nicht sieht, nämlich Livewire live auf den Strassen. Obwohl, ich hab schon eine gesehen, schwör 
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Grüße, BlackChrome
Einfache Farbenlehre: rot + grün = braun
zum zitierten Beitrag Zitat von bios4
https://www.golem.de/news/arrow-plattform-harley-davidson-will-akku-zum-tragenden-teil-machen-2112-161810.html
) will offensichtlich nicht wahrhaben, dass die Livewire (zumindest bisher) ein Flop ist. Und sie wird mMn bei dem bisherigen Wucherpreis (ca. 30k) in Verbindung mit praxisuntauglicher Reichweite und stundenlanger Ladezeit ein Flop bleiben, egal was die da technisch alles reinpacken an Wunderwerk. Und Arrow-Plattform hin oder her, das dient in erster Linie sowieso nur der Kostenreduzierung, egal wie die das als technisches Wunderwerk hinstellen. Das ist und bleibt einfach nur ne fahrende Batterie mit Elektromotor und unterschiedlichem Design, that´s it. Und davon gibt es mittlerweile zig verschiedene Hersteller und Modelle und es werden ständig mehr. Die Hoffnung von HD sich hier als Premiumhersteller dauerhaft positionieren zu können, halte ich für sehr fragwürdig mit den angepeilten Stückzahlen von 100.000 in den nächsten 5 Jahren. Na ja, an der Börse werden ja auch Träume verkauft und dort platzen sie auch hin und wieder.__________________
Grüße, BlackChrome
Einfache Farbenlehre: rot + grün = braun
https://www.tourenfahrer.de/nachrichten/artikel/neue-elektromotorrad-plattform-arrow-von-livewire/
Wenigstens haben sie laut diesem Artikel den mechanischen Wirkungsgrad und das Lastwechselverhalten bei der Arrow-Plattform deutlich verbessert, indem sie von Zero die koaxiale Lagerung von Motorwelle zur Schwingenlagerung abgekupfert haben. Ist wahrscheinlich nicht patentiert, weil BMW das schon in den 2000ern bei einer 450er Verbrenner Enduro - hier allerdings koaxiale Lagerung von Schwinge zu Sekundärritzel - gezeigt hat und es dafür auch schon im 20. Jahrhundert Rennmopeds, Einzelstücke und Kleinserien als Vorbild gab. Der Zahnriemen wird so beim Passieren der Nullstellung der Schwinge zwischen Ein- und Ausfedern nicht durch Streckung belastet und dadurch kein zusätzlicher Energieverlust erzeugt. Bei Ketten verhindert diese Anordnung die ungleichmäßige Längung, die deswegen bei Starrahmen unbekannt ist.
Mit der Querstellung der Motorwelle haben sie zudem die reibungsintensive und damit reichweitenmindernde Kegelradumlenkung eliminiert. Die würde nur Sinn machen, wenn man sie wie z.B. bei BMW durch Zwischenschalten einer verlustfreien Kardanwelle an die Hinterachse verlegt und damit zum Ausgleich die Reibverluste von Zahnriemen oder Kette eliminiert. Die Livewire hingegen addiert ohne Sinn und Verstand gleich zwei Reibungsverluste erzeugende Antriebe und ist damit genauso eine hirnrissige Fehlkonstruktion wie die längs eingebauten Vierzylinder von Indian und Henderson. Nur waren die Verbrenner, während sich dieser energievernichtende Triebstrang bei dem E-Moped Livewire besonders fatal hinsichtlich unnötiger Kostenerhöhung und Reichweitenminderung auswirkt. Das kann man ja schon auf den Straßen sehen, wie oben geschrieben: Auch der Laie sieht rein an den Daten, das die Livewire, bedingt durch ihren hirnrissigen Triebstrang, am Markt unrealistisch teuer ist und selbst gegenüber anderen E-Mopeds eine bescheidene Reichweite hat, und kauft sie nicht wegen offensichtlich mangelnder Wettbewerbsfähigkeit, ohne die technischen Hintergründe dafür verstehen zu müssen.
Meine Prognose: Bei den Arrow-Modellen sind nur die kleinen Versionen als Konkurrenz zu den E-Rollern in urbanen Ballungsräumen erfolgreich, wie es Zeitz vor ca. einem Jahr schon angekündigt hat, und die Lifewire wird eher früher als später sang- und klanglos in der Versenkung verschwinden. Da sind die Amis ja eher schnell bei der Hand.
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„I don‘t like valves that look like golf tees. Intake valves should be the size of trash can lids, and pistons should be the size of manhole covers“ (Jay Leno)
So, jetzt setzen wir mal die unvermeidliche ? Technologiebrille ab und gucken uns an was die Idioten ??? bei HD mal wieder angestellt haben:
HD hat eine Firma die auf Investitionen in Bereich Nachhaltigkeit seit 1999 spezialisiert ist AEA-Bridges Impact Corp. davon überzeugt 400 Millionen Dollar in die Entwicklung und Vermarktung der Marke LiveWire zu investieren.
Zusätlich hat HD eine Zusammenarbeit mit Kymco, einem großen taiwanesischen Hersteller für motorisierte Zweiräder mit einem dichten Händlernetz in Asien und, weil aus Taiwan, zollfreiem Zugang zu den asiatischen Märkten abgeschlossen, Kymco investiert 100 Millionen Dollar in das Projekt.
HD selbst investiert ebenfalls 100 Millionen Dollar, hält 74 Prozent Anteile an der gemeinsamen Firma, hat das sagen und kann die Gewinne zu 100 Prozent abführen.
Es wird erwartet das nach dem Börsengang die Firma einen Marktwert von 1,7 Milliarden Dollar haben wird.
Zusätzlich zu diesem genialen Schachzug hat HD damit erreicht das die "original" HD Shareholder nicht durch den "Elektrokram" irritiert werden, weil es ja eine ganz andere Aktie (LVW) als die HD Aktie (HOG) ist. Und hat damit auch erreicht das sich Fonds die auf Nachhaltigkeit und Zukunftsvisionen setzen für die LVW Aktie interessieren.
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Zwischen dem, was wir sagen wollen, was wir denken, das wir sagen, dem was wir sagen, was wir hören, was wir hören wollen, und was wir verstehen, bestehen jede Menge Unterschiede.
Ich denke ihr könnt das hier brauchen: 2021 Lifewire Ersatzteilkatalog. Kann auch bei HD heruntergeladen werden... wenn man ihn findet 
zum zitierten Beitrag Zitat von Selfmade-Man
Kann auch bei HD heruntergeladen werden... wenn man ihn findet
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Hier geht´s zu meinem Alteisen
zum zitierten Beitrag Zitat von Der_Joker
LiveWire Del Mar
was sie im übrigen mMn gar nicht ist.
) mal realisieren, auch wenn´s schwer fällt.__________________
Grüße, BlackChrome
Einfache Farbenlehre: rot + grün = braun
Unsere Bikergruppe wird so etwas niemals kaufen. Auch nicht, wenn der Sprit für 5€ pro Ltr. im Baumarkt verkauft wird. Und unsere befreundeten weiteren 50 Bikergruppen hier in NRW auch nicht!
Aber:
Es gibt genug Reiche und Neureiche, die sich sowas als Spielzeug anschaffen. Das wird die Company wohl gut recherchiert haben, dann geht die Rechnung vielleicht auf, aber die Bikerszene als solches wird mit solchen Fahrzeugen natürlich nicht reanimiert!
zum zitierten Beitrag Zitat von Vtwin-Junkie
Unsere Bikergruppe wird so etwas niemals kaufen. Auch nicht, wenn der Sprit für 5€ pro Ltr. im Baumarkt verkauft wird. Und unsere befreundeten weiteren 50 Bikergruppen hier in NRW auch nicht!
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-QUERDENKEN- Das ist dieses unglückliche Zusammentreffen von Rechtschreibschwäche durch mangelhafte Schulbildung und Internetzugang...
Und die weltoffenen Motorradfahrer stehen alle in Schlangen stundenlang an den Ladesäule an, während wir mit unserem synthetischen E-Fuel vorbeifahren. Auf dem Höchster Industriepark wird schon die erste große „Raffinerie“ für CO2-neutrales E-Fuel gebaut, für den nahen Frankfurter Flughafen, weil die Fluggesellschaften in Zukunft in der EU Verschmutzungsrechte erwerben müssen. Die Höchster sind froh, dass sie ihr CO2 aus der chemischen Produktion loswerden, wodurch ein Verschmutzungsrecht doppelt „genutzt“ wird ohne doppelte „Verschmutzung“ . Die Einhaltung der Gesetze von Technik und Ökonomie bei der Erreichung der CO2-Neutralität sind nun mal nicht zu umgehen, auch wenn dies insbesondere die Ideologen in DACH partout nicht wahrhaben wollen. Aber Ideologen, die diese Gesetze partout ignorieren, hatten wir in diesem unserem Kulturraum die letzten 200 Jahre ja schon öfters (vom wissenschaftlichen Nachweis der Geisteskrankheit bei Fahrt mit der Eisenbahn von Nürnberg nach Fürth über die technischen Gutachten, das nix fliegt, was schwerer als Luft ist bis hin zur „deutschen“ Mathematik)
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„I don‘t like valves that look like golf tees. Intake valves should be the size of trash can lids, and pistons should be the size of manhole covers“ (Jay Leno)
WTF?! Arrrgh... ist diese "Del Mar" hässlich!! 
Dagegen ist die erste LiveWire ja direkt ne Schönheit. Erst mal mit nem Schraubendreher der unpassende HD-Schriftzug abgekratzt und dann ein Eimer Benzin drüber über dieses peinliche Ding: ///Anzünden///.
Hatte HD nicht versprochen, die neuen E-Möhren auszugliedern und unter anderem Markennamen zu verkaufen?? *wutschnaub* 
Vorschlag für Markenname: Cheri Cheri Lady, da weiss man gleich welche Spacken das Ding fahren werden. 
Im Werner-Film "Gekotzt wird später" sieht man die E-Zielgruppe schon mal:
Gekotzt wird später - Cherry Cherry Lady - YouTube
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Biker im Zeichen des Eisernen Kreuzes
https://www.msn.com/de-de/auto/nachrichten/neu-stark-und-bereits-ausverkauft-livewire-del-mar-2022/ar-AAROcrD?ocid=msedgntp&cvid=a24d1d3056d84ed48f5a47e248d162e4
Schon ausverkauft
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Wenn ich fliegen könnte würd ich kein Motorrad fahren
Grüße aus der Pfalz
Nun ja, 100 Stück mit einer Sonderlackierung. So kann man auch Wunschnachrichten lancieren (manipulieren?)
https://www.motorradonline.de/elektro/livewire-delmar-neu/
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„I don‘t like valves that look like golf tees. Intake valves should be the size of trash can lids, and pistons should be the size of manhole covers“ (Jay Leno)