Forum (https://forum.milwaukee-vtwin.de/index.php)
- Modelllinien (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=17)
-- Softail [Cruiser] (Milwaukee-Eight, Twin Cam, Evolution) (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=25)
--- Cojones für die 1340 iger (https://forum.milwaukee-vtwin.de/threadid.php?threadid=104232)

Cojones für die 1340 iger

Moin,

ich komme gerade nicht wirklich weiter. Das Thema ist  hier wohl schon oft diskutiert worden, aber so richtig beantworten die Threats nicht meine Frage!
Ich stehe gerade vor der Entscheidung meinen Motor einfach nur revidieren zu lassen, oder ob ich die Gelegenheit nutzen sollte, einige Modifikationen machen zu lassen.
Ich habe den Motor in einer Bastelhütte erstanden und bin mit der Karre auch ein paar Kilometer gefahren. Die Leistung war sehr überschaubar und ernüchternd. Ohne den Motor anzufassen habe ich folgende Änderungen vor:

- HSR 42
- Penzl Klappe (2 - 1 Anlage)
- Luftfilterkonzpet bleibt (K+N in die original Büchse)
- evt. Zündung

Was mich aber wirklich interessieren würde, ob andere Kolben und Nockenwelle einen Sinn ergeben könnten. Mir ist schon bewusst, das in diesem Falle, Leistung nur über Drehzahl erreicht werden kann ohne den Hubraum zu vergrößern. Ziel wären so ca. 75-80 PS bei moderater Drehzahlerhöhung. 

Gibt es hier Erfahrungen?

LG
Peter

__________________
Moos

Mit einem Forum ist es wie mit einer Party.
Wer mit dem Gastgeber nicht klar kommt, sollte nicht hin gehen.

ich würd den Motor einfach nur revidieren zu lassen, max. die Schmierung optimieren

ob jetzt der 42er wirklich was bringt..... der CV is doch ganz in Ordnung... spendier dem meiner Meinung nach lieber nen DynoJet-Kit
Penzl Klappe... gibts den für die EVO elektrisch verstellbar?
LuFi K&N is ok

die meisten EVO´s wurden durchs Tuning zerstört

Köpfe bei m-tek bearbeiten lassen Nockenwelle Ventile+Federn Verdichtung erhöhen vernünftige Kolben und schon haben wir wenn gut abgestimmt ist min.75 bis 80 PS

Kannst ja hier mal nachlesen:
Leistungssteigerung

__________________
Allzeit Gute Fahrt!
Karsten

Project No. 1
Project No. 2
Project No. 3
Project No. 4

Kannst sonst auch einfach mal Ralf Melzer von Melzer Motors anrufen. Der hat meinen Evo weit nach vorne gebracht und auch schon die Motoren von ein paar Freunden überarbeitet. Alle standfest. Er sagt dir auch was Quatsch ist.

__________________
Keep it simple

 

Oder hier: torquemaster.de

__________________
Grüße aus Waldhessen 

Wer von seinem Tag nicht zwei Drittel für sich selbst hat, ist ein Sklave.
Friedrich Nietzsche 
 

Das sind aber die, die gerne teure, unnütze Dinge verkaufen und ihre Kopfbearbeitung auch von Alex machen lassen   ganz schlechte Erfahrungen gemacht.

__________________
Keep it simple

 

Ich warte mal ab, was mein Harley-Schrauber für eine Preisvorstellung zur Revision des Motors abgibt. Je nach Preis könnte ich mir auch vorstellen, einen neuen 3rd Party Motor zur verbauen. Ich habe ein paar Interessante Angebote für einen S&S Motor und Ultima Motor bekommen. Könnte interessant sein, wobei ich hier gelesen habe, dass z.B die Eintragung des S&S V80 nicht möglich ist.
Hat hier jemand einen dieser Motoren verbaut?