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Geschrieben von PaveLow am 19.08.2021 um 14:31:

Dämpfer tauschen Anleitung Drehmoment

Hallo zusammen . Die Suchfunktion erbrachte keine genauen Ergebnisse. Wie geht man beim Dämpfer tausch am besten vor ? Ein zentral Heber ist vorhanden . Welche Anzugdrehmohmente bekommen die Dämpfer .?


Geschrieben von tcj am 19.08.2021 um 14:35:

Guckste pic - ist zwar von ner 2016er - sollte aber auch für ältere Modelle passen


Geschrieben von Sam V am 19.08.2021 um 15:07:

Beim Hochfahren auf den Heber ein wenig mit dem Rad auf dem Boden bleibend spielen, bis die Aufnahme der Dämpfer weder unter Druck noch unter Zug steht. Dann lassen die sich recht einfach abziehen. Wenn du dann andere Dämpfer drauf machst, mußt du vieleicht noch hoch oder runter verstellen, je nachdem ob die neuen entspannt länger oder kürzer sind.

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Ein Motorrad muss einen Vergaser haben. Mehr gibt es da nicht zu sagen.

Was man erträumen kann, kann man auch bauen.


Geschrieben von DJ am 19.08.2021 um 16:04:

zum zitierten Beitrag Zitat von Sam V
Beim Hochfahren auf den Heber ein wenig mit dem Rad auf dem Boden bleibend spielen, bis die Aufnahme der Dämpfer weder unter Druck noch unter Zug steht. Dann lassen die sich recht einfach abziehen. Wenn du dann andere Dämpfer drauf machst, mußt du vieleicht noch hoch oder runter verstellen, je nachdem ob die neuen entspannt länger oder kürzer sind.

Da kann ich @Sam V nur zustimmen! Wenn man sich einmal die Hand beim Abziehen zwischen Bolzen und Federbein eingequetscht hat (viele viele Jahre her) dann weiß man worauf man achten muss!

Daten für BJ 2007, bei den Anzugswerten ist das aber aus meiner Sicht egal. Man achte auf LOCTITE.

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Der Weg ist das Ziel ... wer torkelt hat mehr vom Weg! Augenzwinkern


Geschrieben von tcj am 19.08.2021 um 16:20:

zum zitierten Beitrag Zitat von DJ
zum zitierten Beitrag Zitat von Sam V
Beim Hochfahren auf den Heber ein wenig mit dem Rad auf dem Boden bleibend spielen, bis die Aufnahme der Dämpfer weder unter Druck noch unter Zug steht. Dann lassen die sich recht einfach abziehen. Wenn du dann andere Dämpfer drauf machst, mußt du vieleicht noch hoch oder runter verstellen, je nachdem ob die neuen entspannt länger oder kürzer sind.

Da kann ich @Sam V nur zustimmen! Wenn man sich einmal die Hand beim Abziehen zwischen Bolzen und Federbein eingequetscht hat (viele viele Jahre her) dann weiß man worauf man achten muss!

Daten für BJ 2007, bei den Anzugswerten ist das aber aus meiner Sicht egal. Man achte auf LOCTITE.

Achtung die 2007 hatte noch die Schraube - da gab's auch ne Rückrufaktion, schätze ab 2008 war der Bolzen bei der oberen Aufnahme, PaveLow hat lt. Sgnatur eine 2010er


Geschrieben von Schimmy am 19.08.2021 um 16:37:

zum zitierten Beitrag Zitat von tcj
Achtung die 2007 hatte noch die Schraube - da gab's auch ne Rückrufaktion, schätze ab 2008 war der Bolzen bei der oberen Aufnahme, PaveLow hat lt. Sgnatur eine 2010er

Genauso isses. Deswegen passt die von @DJ gepostete Anleitung NICHT zu einer 2010er Dyna.
( am besten gleich wieder löschen.... Augenzwinkern )

@PaveLow:  Der Ausschnitt aus dem WHB der 2016er Dyna entspricht im Wesentlichen dem der 2010er Modelle ! ! !


Greetz  Jo

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Geschrieben von DJ am 19.08.2021 um 17:09:

zum zitierten Beitrag Zitat von tcj
da gab's auch ne Rückrufaktion

Gut zu wissen! Ich habe meine erst seit dem letzten Jahr und werde mal prüfen lassen, ob die Rückrufaktion bei meiner auch durchgeführt wurde.

Ergänzung:
habe beim "Freundlichen" angerufen und der hat mir versichert, es wurde alles gemacht großes Grinsen

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Geschrieben von PaveLow am 19.08.2021 um 19:13:

Danke Dampfer sind drin .