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Group rides mit Naked bikes

Hey zusammen,

gestern habe ich meine Breakout 2021 zum ersten Mal ordentlich ausgeführt auf der Landstraße.

In meiner Fahrgemeinschaft waren zwei weitere Bikes dabei, beide Naked Bikes.

Da meine Breakout gut Dampf hat läufts eigentlich ganz gut auf der Landstraße normalerweise…Aber…

Möchte man nicht dass die Raste schleift,sollte man es etwas Piano angehen lassen. 

Da kann ich nicht mit den Nakedbikes mithalten,meiner Meinung nach. Zudem ist für mich Harley fahren ein Genuss.

Bei den Nakeds gehts wiederum ums „Push it to the Limit“… Muss zugeben viel Spaß machte das nicht.

Der „Angststreifen“ am Hinterrad ist bei mir jetzt wirklich sehr sehr dünn… ;-)

Immer am Limit unterwegs zu sein,ist nicht mein Ziel.

Wie sind eure Erfahrungen mit Fahrgemeinschaften und Naked bikes?Hatte ich die Falsche Fahrgemeinschaft oder sind’s eher meine Skills?:-)

Gruß  Marco

Ohne Deine Fahrkuenste zu kennen, bahaupte ich mal dass es nicht an Dir liegt.
Ich hab mit meiner Bob auch so meine Problem, vorallem in Linkskurven (Lieblingsseite), da geht schonmal der Seitenstaender auf.
Macht aber keinen Spass, wenn es einen versetzt - also lieber etwas langsamer machen.
Wenn die Teilnehmer in so einer Truppe sich einig sind, dann warten halt die schnelleren auf die anderen/Dich nach solchen Speedstrecken.

Gruss Gerd

Hey Gerd,

das sehe ich auch so…
Ich hab’s echt fast bis zum absoluten Limit treiben müssen, im Rahmen meiner Fahrkünste.
Es ist echt schwierig mit den Nakeds zu fahren, da auch denke ich das Verständnis für die 350 kg Maschine und 
der eingeschränkten Schräglage fehlt.Die Kollegen hatten 110ps und 200kg oder sogar 160kg Masse.
Am Ende sagten sie…ja du beim nächsten Mal fährst die Strecke bestimmt zügiger.
Zumal die Breakout tatsächlich nicht für die Landstraßen ausgelegt ist, auch wegen der Sitzposition.
Nach 2 h war es schon grenzwertig;-)
Ich denke es war die falsche Gemeinschaft-Ich sagte ihnen von vorne herein das ich nicht so reinlegen kann…

Also wenn bei uns die Bikes fahrdynamisch nicht zusammen passen gibt es genau 2 Szenarien. Entweder die schnellen passen sich den langsameren an, die dann vorne fahren und das Tempo machen oder die schnelleren ziehen bei kurvigen Straßen einfach mal davon um Spaß zu haben und warten dann immer wieder auf den Rest. Die Regel ist die Anpassung.
Wenn das in deiner Gruppe nicht möglich ist, ist es die falsche Gruppe für Dich, wie Du selbst schon richtig erkannt hast.

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Moos

Mit einem Forum ist es wie mit einer Party.
Wer mit dem Gastgeber nicht klar kommt, sollte nicht hin gehen.

Moin,

Fahren sollte Spaß machen und wenn sich die Leute an die Geschwindigkeitsbegrenzungen halten, kannst du auch mit einer Harley ganz gut mithalten.

Ich bin mir aber ziemlich sicher, das MIR dann das Fahren keinen Spaß mehr bringt, also suche ich mir ein paar Ndere Mitfahrer.

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Ich bin dann mal weg, um mich zu finden. Sollte ich zurückkommen, bevor ich wieder da bin, sagt mir bitte ich soll hier warten, bis ich zurück bin!

Mein Bekannter mit seiner Ducati Monster 1200, fahrt bei unseren gemeinsamen Ausfahrten hinter mir. Wenn es Ihn in den Fingern juckt, dann rauscht er vorbei, knallert ein paar Kurven und dann wartet er wieder auf mich. 160Ps bei knapp 200kg.
Für mich ist das nichts. Für am Limit zu fahren habe ich viel zu viel Schiss. Ich kann das so wunder genießen. 

Gruß Werner

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Gruß Werner

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2019 Breakout 114

Jekill&Hyde, Kennzeichenhalter seitlich, TB Heckfender mit 3-in-1-Leuchten, TB Airride, TB Einzelsitz, Stripe-Blinker vorn...

Ich fahre die neue SB mit dem 114er Motor.
War letztens mit jemand unterweg der hat die R1250R mit allem.
Er hat sich meinem Tempo angepasst was für mich schon zügig war.

Habe mich von solchen Leuten getrennt beim fahren die Rekorde aufstellen wollen.

300kg wie ein Irrer durch die Kurven schleifen muss nicht sein.
3h fahren ist bei der Maschine kein Thema.

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Gruss
Flo2021

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2019 Breakout 114

Jekill&Hyde, Kennzeichenhalter seitlich, TB Heckfender mit 3-in-1-Leuchten, TB Airride, TB Einzelsitz, Stripe-Blinker vorn...

Ich muss sagen das ich mit meiner Low Rider S schon ganz gut mithalten kann, wobei vor allem kleine enge Kurven sind schwierig. Da würde ich sonst aufsetzen. Man sollte sich in einer Gruppe schon etwas ergänzen können. Wenn wir unterwegs sind, fahren wir größtenteils zusammen und passen uns an. Kommt eine schöne kurvige Strecke auf der man mal Tempo machen kann, dann lässt sich jeder so aus wie er möchte oder kann und danach wartet man einfach bis alle wieder vereint sind. Denke so sollte es auch sein in einer Gruppe. Natürlich gibt es immer welche die keine Rücksicht nehmen oder nicht wollen aber dann sollte man halt nur in der Konstellation fahren wie es für alle passt.

Auf Grund der Erfahrungen, die ich mit diversen Gruppen schon machen durfte, bin ich inzwischen überzeugter Alleinfahrer. Es gibt keine Diskussionen wann ich wo wie lange anhalte und Kaffee oder auch nen Zweiten trinke, niemand muss auf mich warten, ich warte auf niemanden. Und kurzfristige Testosteron-Ausbrücke Einzelner interessieren mich auch nicht mehr. Und wie ich am Sonntag auch wieder sehen durfte, Ortslage, ich warte an der Linksabbiegerampel, eine Gruppe in Anfahrt rechtsab. Die Ampel schaltet auf gelb, der erste hätte noch locker anhalten können, macht er aber nicht. Der Zweite raspelt dann bei rot durch, man will ja dranbleiben, und der Rest hält dann doch. Die Aktion hat die ersten Beiden nicht vorangebracht, nun warten sie halt 100 m weiter. Solche und andere Dinge, bei denen um jeden Preis überholt werden musste beispielsweise, haben mich zu meiner Entscheidung gebracht, und ich vermisse auch nichts, ganz im Gegenteil. Nie waren die Ausfahrten entspannter als jetzt