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Haltbarkeit Primärkette?

Hallo Zusammen,
da scheinbar mein Kompensator getauscht werden muss (spiel im Antriebsstrang bei gleichmäßiger Fahrt und Rassel Geräusche die immer mehr werden) frage ich mich ob nicht auch gleich die Primärkette mit getauscht werden sollte, bzw. woran erkennt man den Verschleiß an der Primärkette?
Was sind soDie durchschnittlichen Laufleistungen der Primärketten?

falls es Relevanz hat:
es handelt sich um eine 2012er Road King mit 103cui und 63000km sowie Motormapping und schärferen Nocken (S&S 551)
Der Motor wird bei mir schon gefordert und auch häufig beschleunigt.
besten Dank schon mal für eure Rückmeldungen

Die sind für ein Motorleben ausgelegt und ich habe weder hier noch wo anders jemals von einem Schaden ohne Fremdeinwirkung an selbiger gehört oder gelesen. So lange da kein Fremdkörper rein kommt wird die wohl ewig halten, ist ja perfekt geschmiert. Im WHB wird auch nur eine korrekte Spannung angegeben. Wenn da von einem Verschleiß ausgegangen würde, so wäre auch ein Verschleißmaß angegeben, wie bei Steuerketten von OHC-Motore z. B.

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Moos

Mit einem Forum ist es wie mit einer Party.
Wer mit dem Gastgeber nicht klar kommt, sollte nicht hin gehen.

Also ich habe meine Primärkette schonmal getauscht! Nicht deswegen, weil ich meinte, dass sie defekt wäre, sondern weil ich den Kupplungkorb erneuert hatte,
und mir angeraten wurde in diesem Zuge auch die Primärkette zu erneuern, weil die alte "schon gelängte Primärkette" das neue Ritzel nicht mag. Seit dem habe ich mit der Tsubaki-
Kette schon wieder 60 TSD KM abgespult, und habe sie erst 1X um einen Zahn nachstellen müssen.

Naja, die Kette wird sich längen, logisch, aber m.M.n. ist das so marginal, dass das keine Rolle spielt. Selbst nach über 200.000 km ist bei mir weder an Kette noch an den Kettenrädern irgend ein Verschleiß festzustellen. Laufspuren sind  natürlich vorhanden, aber keine Abnutzung. Ich würde Kette und Räder ersetzen, wenn der man nicht mehr nach spannen kann, weil der Einsteller am Ende ist. 
Ansonsten fahren und freuen.

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Greetz
Franky

Gem. Schrauber-Buch:

Die Primärkette ersetzen, wenn sie so weit abgenutzt ist, dass sie nicht mehr vorschriftsmäßig eingestellt werden kann.

Im Prinzip ist es allgemein so, wenn Ketteräder getauscht werden, sollte die Kette auch gewechselt werden. Eine alte gereckte Kette auf neuen Zahnräder tut beiden nichts gutes 

Vielen Dank für eure Rückmeldungen. 
ich habe auch noch nichts auffälliges wegen dem Verschleiß gelesen. Der Tausch der Kette wenn man neue Zahnräder einsetzt ist grundsätzlich nachvollziehbar.
ich werde es wohl so machen das ich nach dem öffnen des Primärs mal schaue wie weit der Kettenspanner schon spannt. Wenn dieser noch weit von Max. entfernt ist, werde ich die Primärkette weiter verwenden.
schauen wir mal.

Trotzdem würde mich von Betroffenen interessieren bei wieviel KM sie die Kette getauscht haben und was der Grund gewesen ist.

Frisch vom Freundlichen zurück,Primär war runter ,er ist sich keiner Schuld bewusst .bin vom Händler nach Hause gefahren +-50km ,Motorrad in den Hof gestellt ,wollte Leerlauf einlegen da hat es geknallt .

Scheinst ja Glück im Unglück gehabt zu haben, dass das Primärgehäuse von dem wild um sich schlagenden, sackschweren Teil nicht demoliert wurde, soweit ich das auf den Fotos erkennen kann. Vielleicht weil Du nur Leerlauf- Drehzahlen hattest. Kannst mal ein spezielles Foto von der Bruchstelle einstellen?

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„I don‘t like valves that look like golf tees. Intake valves should be the size of trash can lids, and pistons should be the size of manhole covers“ (Jay Leno)

Dachte ich mir auch gerade, wenn das bei höherer Geschwindigkeit auf der Bahn passiert, dann schepperts gewaltig da drin. Bruchstelle sieht man auf dem 2. Bild gut.

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Moos

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Oha, das sieht ja Bitter aus. Wie viel KM hat deine Harley bereits gelaufen? 
gab es irgendein Ereignis oder Maßnahme in der Vergangenheit an dem du das fest machen würdest?

 @Tweet Darf man eventuell erfahren, aus welchem Grund der Primär runter mußte?

Es ist ein 110 CVO  ,um die 30000km ,Buchse von der Hauptwelle wurde ersetzt .