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Evo frisst freilaufe

Moin,

haben folgendes Problem :

die Evi mit 3“bdl Antrieb frisst einmal im Jahr einen Freilauf. Ob günstig oder teuer ganz egal 

gerade ist es so : neuer Freilauf, mal funktioniert es mal nicht. Er rückt nicht richtig raus 

hat jemand eine Idee? Im ausgebauten Zustand geht der Anlasser ganz normal, ist ja auch keine Belastung 


haben Einen Startknopf auf dem Anlasser verbaut, hier ist es auch so je nachdem gehts und er rückt aus, 3 sek später gehts nicht mehr und weitere 5sek später gehts wieder

Moinsen,

Also vom Prinzip her dürfte es ziemlich egal sein, ob Du nun einen offenen, oder einen geschlossenen
Primär an Deinem Moped hast. Die Kräfte, die der Anlassermotor über den Belt / die Kette auf die Kw
übertragen muss, dürften in etwa identisch sein.

Was bei einem offenen Primär aber leider fehlt (und DAS könnte eventuelle der Grund für Deine Probleme
sein) ist das "Gegenlager" auf der Innenseite des äußeren Primärdeckels, in den das Anlasserritzel beim
Ausrücken "einrastet". Dieses Gegenlager soll wohl verhindern, dass sich die Anlasserwelle beim Starten
"durchbiegt", und ICH denke, DA liegt Dein Problem und nicht am / im Anlasserfreilauf.

Der erste "Akt" des Startens geschieht elektromechanisch (und DAS scheint ja bei Deinem Moped noch zu
funktionieren). Der zweite "Akt" (das Ausrücken der Anlasserwelle / des Ritzels) ist rein mechanisch (in
"epischer Breite" und mit Fotos HIER dargestellt).

Ich denke, dass die Ursache eher im Bereich Welle / Coupling usw. zu finden ist.

Greetz  Jo

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Wenn man schon keine Ahnung hat, einfach mal die Klappe halten

Stammtisch in Münster/NRW

Gut in dem Gegenstück wo die anlasserwelle eingreift ist eine Messingbuchse, diese führt die anlasserwelle 


hab die Welle bzw. das Ritzel 100 mal demontiert, einen wirklichen Fehler finde ich nicht. Messingbuchse hat spiel aber gefühlt wird das Ritzel. 

Original mit primär ist n nadellager verbaut, meiner Meinung nach hat es auch relativ viel Spiel?

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Richtig rum eingebaut ist die Welle.

drehen sowie verschieben lässt sie sich in der Messingbuchse 


der Trugschluss ist ja, der bdl Antrieb läuft seit ca 8 Jahren und in den letzten 3 hat er jedes Jahr einen Freilauf genommen. Dieses Mal ist es halt so das der neue Freilauf mal geht mal nicht und wie gesagt lässt es sich nicht herausfinden wieso.

Lager im kupplungskorb ist neu gekommen und das passt alles soweit.


Mal dreht der Anlasser frei ohne auszurücken mal macht es ein Geräusch als kommt er bis vor den Kranz und hängt da fest 

nochmal drauf gedrückt uns es funktioniert

@DDD 

… da gab es doch in der Vergangenheit ein Problem mit der Flucht bei Montage.
Mach die Anlasserbefestigungsschrauben etwas los - lasse den Anlasser einrücken - und ziehe die Schrauben wieder fest, nach Vorgabe, an.

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Das 5. schönste im Leben ist ein Alteisen, das unvergleichliche Fahrgefühl und dann so ein Teil noch an zu kicken - bei 1.530 cm3 / 93cui - Was wäre noch eine Steigerung => Eine erg. Springergabel!.

Take your time - I wish you a safe Journey.

Ich werde es versuchen, jedoch bin ich der Meinung das der Anlasser durch n Bolzen geführt wird. Glaube nicht das der viel geht? Aber ich versuche es mal

So habe mal den Anlasser gelöst alles neu ausgerichtet und gemacht und getan. Keine Verbesserung mal geht er mal nicht. 


habe dann mal die Batterie gemessen die ist voll und ca 3 Monate alt aber ich habe sie trotzdem mal ans Ladegerät getan. Wenn sie 2h nochmal zusätzlich läd dann funktioniert der Anlasser erstmal ohne Probleme?

Hört sich nach einer defekten Batterie an, auch wenn das Messgerät gute Werte anzeigt kann die Batt defekt sein. Ich hatte schon eine neue Batt welche defekt war. Wenn du die Möglichkeit hast teste mit einer anderen Batt was der Anlasser macht.

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Wenn ich fliegen könnte würd ich kein Motorrad fahren
Grüße aus der Pfalz

Moinsen noch mal,

Habe gerade mal Deine älteren Beiträge durchgeblättert.... Reden wir bei Deinem Problem
denn von einer Softail Bj 1987 (also einem Evo, der noch den "alten" Ausrückmechanismus hat) ? ? ?

Wenn JA, dann bin ICH von ganz falschen Voraussetzungen (Anlasser neuer Art) ausgegangen.
Von dem älteren Geraffel habe ich leider weder Plan, noch Ahnung und bin deswegen leider raus.

GReetz  Jo

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Hallo,


nein die ist verkauft. Es handelt sich um eine Softail evo bj 95 mit dem neueren Anlasser und allem drum und dran. 

ich teste mal eine andere Batterie

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Sooo


habe andere Batterie rein gebaut von nem anderen bike 

funktioniert leider immer noch nicht richtig. Heißt mal rückt er aus mal nicht 


habe am Kabel vom Start Schalter gemessen, es kommen 12,6 an wie auch an der Batterie Anliegen

von plus auf Magnetschalter habe ich jetzt nicht gebrückt da ich ja auch auf dem Anlasser einen Schalter habe um diesen am Anlasser zu betätigen 



wegen den Freiläufen :


bislang war es so dass wenn der Freilauf defekt war er nicht mehr funktioniert hat Ende. Das war 2 mal. Zuletzt habe ich einen neuen Freilauf eingebaut und seit dem herrscht das Problem 

was man sagen muss, ich habe den Freilauf bereits gegen einen anderen getauscht und das selbe Phänomen tritt auf ( mal gehts mal nicht )

auch einen anderen Anlasser habe ich ausprobiert. Selbes Phänomenen