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Mapping Vergleiche Softail M8

Nabend die Damen und Herren,

demnächst wird meine Lowrider S (2020 Euro 4) mit Jekill und K&N Luftfilter auf den Prüfstand gestellt und ich bekomme ein Mapping gemacht.

Jetzt würde mich mal interessieren was aus euren M8 Motoren rausgeholt wurde, da die Unterschiede ja teilweise enorm sind, welcher Mitarbeiter und welches System genutzt wurden.

Interessant wäre, wenn der Ein oder Andere sogar sein Diagramm zeigen könnte und seine verbauten Extras nennen könnte.

So könnte man sich versichern oder zumindest vergleichen, ob man ein anständiges Mapping bekommen hat oder man eine Menge Geld aus dem Fenster geschmissen hat

Ich denke ja mal, dass sich die Softail Modelle untereinander nicht viel geben, egal ob Streetbob, Lowrider S oder Fatboy. (Hoffe ich liege nicht falsch)

Sobald meins gemacht wurde, werde ich meine Erfahrungen mit euch teilen


Tim

Low Rider S 114er
Jekill&Hyde 2 in 1
K&N Luftfilter
Stage 1

Bin dann gerne auf deine gespannt 👍

Interessant wäre es evtl.auch, was das Mapping gekostet hat. Es muss keine Werkstatt oder ähnliches genannt werden. Nur die Summe

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Irre explodieren nicht, wenn das Sonnenlicht sie trifft! Ganz egal, wie irre sie sind!

deutlich mehr 

EDIT: aber darüber schreib ich bei Zeiten einen eigenen Thread ...

LG Thomas

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Irre explodieren nicht, wenn das Sonnenlicht sie trifft! Ganz egal, wie irre sie sind!

Soooo, jetzt ist mein Motorrad auch zurück und ich bin vom Fahrverhalten sehr zufrieden. Das ruckeln untertourig hat ein Ende und die Leistung kann sich auch sehen lassen. 

Lowrider S 114cui 2020 Euro 4
Jekill and Hyde mit OEM Krümmer plus K&N Luftfilter

Vor Mapping :80,72ps , Max Drehmoment 153,17
nach Mapping : 88,00ps , Max Drehmoment 157,52

M8 FXFBS 114
J&H slip ons,  Metzler Cruisetec, Original Harley Stage II torque cam, Power Vision (99,8PS und 158,1NM) anschl. nochmal Prüfstand und optimiert, letztendlich
101,5 PS
169,4 Nm

Kosten?  Will ich vergessen

Was mich ja wirklich irritiert ist, dass wir alle relativ grobe Abweichungen von den Eingangsleistungen haben.

Wenn ich den User HD_FL nehme, der das gleiche Motorrad besitzt wie ich, er aber bei 72PS startet und ich im Vergleich bei 80PS, verwundert mich das schon.

Der einzige Unterschied unserer Motorräder wäre das er einen 2-1 Auspuff hat und ich 2-2.

User T7773 hingegen hat mehr PS, dafür weniger Drehmoment. Fährt aber eine Fatbob.

Ist das normal und quasi "Werkstolleranz" bei den verschiedenen Leistungen?

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Meilleures salutations, 

Leon

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"Die blaue Hose! Die blaue Hose!"

Also ich hatte einen Vergleich, der mich etwas enttäuscht hatte.

Freund fährt RKS 107 von 2019 mit SE Anlage ohne Eater,offenen Lufi,Drehmomentnocke von SE und gemappt. 
Er wollte unbedingt dass ich sein Bike fahre um den Unterschied zu meiner RKS 2021 mit 114er Motor festzustellen. 

Charakter,Gasannahme usw erste Sahne.. .aber im 6. Gang bei 80,90 oder 100 geht der Serien 114er kräftiger vorwärts. 
Inwieweit sich das Verhältnis unterscheidet, wenn ich den gepimpten 107er mit Vollast bei 3000 oder 4000 bewege weiß ich nicht,das hab ich so direkt dann auch nicht getestet weil ich mit meiner auch nicht so fahre. 
kann sein dass dann später die Post abgeht.

Aber im für mich wichtigen Bereich wäre es rausgeschmissenes Geld