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Schleif und Klopfgeräusche im Kurbelgehäuse

Hallo Zusammen,
ich bin nun auf Eure Hilfe angewiesen.
seit gestern kommen aus dem Kurbelgehäuse verdächtige Schleif und klopf-Geräusche, sowie bissl Öl und bei laufendem Motor kleine Bläschen am hinteren Zylinderfuss an der hinteren linken Ecke raus.
Wenn es nur die Zylinderfussdichtung wäre,ok, aber dieses lauten Geräusche, wie oben beschrieben, hören sich nicht gesund an😬.
Hat von Euch jemand evtl. bereits eine Idee, oder mit selbigem Erfahrung?
Über Antworten wäre ich sehr dankbar.
Wollte am Sonntag ne schöne Tour machen...aber die habe ich bereits abgesagt.

Danke und Euch ein tolles Wochenende!

VG, Sascha

Hoi Sascha,
kann alles mögliche sein.
Nowelager und die Fussdichdung zufällig mit feucht.
Da hilft nur nachschauen.
Köppe runter und Nowedeckel auf.
Mit Pech sieht das dann so aus:
Keine Angst, ist nicht mein Motor sondern einer aus dem US Forum.

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Seitdem ich die Menschen kenne, liebe ich die Tiere.

Lieber stehend sterben als kniend leben.

#1 Rule of old age: don't lay it down, put it where it BELONGS.

#2 Rule: IF you put it WHERE YOU WONT FORGET, you WILL forget where it is.

Moin Rockerle69, vielen Dank!
Vom Geräusch her würde ich auf Nowellager Oder Kurbelwellenlager tippen.
Muss mal den Deckel öffnen🙄.
aber danke Dir nochmals.
LG

Mach Mal den Primärdeckel ab Kettenspanner hat sich vielleicht verabschiedet Ich meine die 2 Schrauben die wo am Innenprimär befestigt werden

Gruß Uwe

Moin Uwe,
danke . Man geht ja meistens vom Schlimmsten aus und dann isses garnicht so arg.
ich mache den Deckel auf jeden Fall mal ab und werde dann hier berichten.
schönes Wichenende.

Hallo Zusammen,
habe die Primärkette nun gespannt und hat ca. 10mm Spiel.
Das Geräusch ist jedoch nicht weg.
Ich werde den Deckel jedoch die Tage mal komplett abschrauben um ne Komplettsicht auf die Innereien zu haben.
Schönen Wochenstart Euch Allen

Aloha,
ich würde den Motor keine Umdrehung mehr laufen lassen und aufmachen.
Kann vieles sein, muss aber nicht.
Also nachschauen und sicherstellen, dass es kein solcher Fehler ist:
Lifterblock gerissen
oder
Gebrochenes Ölpumpenritzel

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Danke Dir!
der wird auch nimmer angestellt, solang bis alles behoben ist...was es auch ist😉.
schönen Abend

 @EVOjunkie So viel ich aus deinen Beiträgen rausgelesen habe, hast du dieses Moped erst seit kurzem.

War denn dieses Geräusch von Anfang an?

Tritt es schon im kalten, oder erst im warmen Zustand des Motors auf?

Ich würde mal das Motoröl ablassen, den Ölfilter abschrauben, und nachsehen, ob sich da eventuell schon Späne angesammelt haben.

Was sagt denn Deine Öldrucklampe ?

Jetzt wird es doch schon genauer.
Ggf  hat sich ein Magnet im Rotor gelöst.
Ich würde zunächst den Primär zerlegen und wenn dort nichts ist mich dem Motor zu wenden.
Zumal wenn der Zylinder eh unten undicht ist, kommst um den Aufwand eh nicht herum.

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