Forum (https://forum.milwaukee-vtwin.de/index.php)
- Modelllinien (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=17)
-- Softail [Cruiser] (Milwaukee-Eight, Twin Cam, Evolution) (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=25)
--- Hinterradbremse ohne Funktion (https://forum.milwaukee-vtwin.de/threadid.php?threadid=101486)

ACHTUNG - Bei Problemen mit der Bremse nicht selbst Hand anlegen sondern Werkstatt kontaktieren und das Fzg. ggf. in die Werkstatt transportieren lassen! 

Moin in die Runde!

Bevor ich meinen geliebten Eisenhaufen zur Garantieabwicklung gebe, möchte ich kurz mal die Meinung von erfahrenen HD-Schraubern hören.

Problem:
- Erste Betätigung nach der Winterpause, Bremspedal lässt sich komplett durchdrücken.
- Konstant kein Druck, dieser wird auch nicht beim mehrfachen Betätigen / Pumpen aufgebaut.
- Bremsflüssigkeit sieht aus wie neu, Füllstand unverändert, tritt nirgendwo aus.
- Letztes Jahr bei der 1.000 Inspektion wurde kostenpflichtig etwas "mit dem ABS" gemacht. Angeblich war da was schief.
- Bis zur 1.000er Inspektion war der Druckpunkt "etwas schwammig".
- Nach der 1.000er Inspektion war bis zum Ende der letzten Saison alles gut,  jetzt quasi "Tritt ins Leere".

Vermutung:
Vor der Auslieferung und über den Winter wurde die Fuhre länger nicht bewegt. Während der Saison absolut regelmäßig. Scheinbar hängt das Problem mit längeren Standphasen zusammen. 

Frage:
Was kann das sein?

__________________
Gestern ging's noch! 

__________________
Now I can read and be aware of all the things that could result in death or serious injury...

Oh je, hör auf mit dem Thema Werkstatt. Das steht auf nem anderen Zettel. Würde ich hier gerne weglassen. 

Nicht umsonst frage ich hier vorab was das sein kann.

__________________
Gestern ging's noch! 

Dann wäre egal was wir hier aus der Ferne mit der Glaskugel für dich eruiren, dies die einzig richtige Antwort.

__________________
Now I can read and be aware of all the things that could result in death or serious injury...

Sehe ich anders. Danke für die Meinung bisher. Werkstattwechsel wird vermutlich aufgrund des Händlernetzes, Wohnort und Garantiebestimmungen nicht möglich sein. Nun aber gerne btt.

Wäre klasse wenn jemand der mit Bremse Erfahrungen hat Glaskugelleserei betreibt. 

__________________
Gestern ging's noch! 

Nun ja, was willst hören? Wenn ein Bremspedal ins Leere läuft entlüftet man als erstes die Bremse. Ist einfach und schnell erledigt. Wenn gut, dann gut. Wenn nicht, dann weitere Fehlersuche. Man muß das halt ein wenig strukturiert angehen und nicht zig Sachen auf einmal machen, nur um danach nicht zu Wissen was nun der Fehler war/ist.

__________________
Moos

Mit einem Forum ist es wie mit einer Party.
Wer mit dem Gastgeber nicht klar kommt, sollte nicht hin gehen.

 @Moos : Hälst du es für möglich,  dass es nur Luft ist? Die könnte dann aber nur ins System kommen, wenn entweder beim Befüllen / Wechsel fehlerhaft gearbeitet wurde oder das System undicht ist richtig? 

Ich hätte vielleicht noch dazuschreiben sollen: 
- KM Stand 3.000

__________________
Gestern ging's noch! 

__________________
Now I can read and be aware of all the things that could result in death or serious injury...

__________________
Moos

Mit einem Forum ist es wie mit einer Party.
Wer mit dem Gastgeber nicht klar kommt, sollte nicht hin gehen.

Das ist vielleicht falsch rübergekommen. Ich fasse am System nichts an. Nicht mal die Entlüftungsschraube. Da es überhaupt keinen Druck(punkt) gibt werde ich sie so wie ist in die Werke geben. Ich habe schon oft Bremsflüssigkeit an unterschiedlichen Mopeds gewechselt... ein System ohne jeglichen Druck habe ich noch nie erlebt. Gefühlt lässt sich das Pedal noch leichter drücken als wenn die Entlüftungsschraube komplett offen ist. 

Ich habe so etwas zuvor noch nie erlebt / gehört.

Damit bin ich wohl die absolute Ausnahme und gebe gerne Rückmeldung, was das Problem war... sofern nicht einfach das komplette System getauscht wird.

__________________
Gestern ging's noch! 

bei nem HD-Händler?
 "bei der 1.000 Inspektion wurde kostenpflichtig etwas "mit dem ABS" gemacht. Angeblich war da was schief."
was war da genau?

ist eigenlich alles dicht, schon überprüft?

hatte letztes Jahr bei meiner Guzzi die Bremspumpen überholt. bei der Hinteren hatte ich eine Verbindung nicht fest genug angezogen und es war ein ca. 5cm großer Fleck am Boden..
Die Pumpe hat keinen Druck mehr aufgebaut.... trotz ewig langem Pumpen.... nochmals alles entleert und alles nachgezogen. Kreislauf wieder befüllt und jetzt gehts...

- Bei der 1000er bei HD wurde gem. Rechnung das ABS neu angelernt. Genaue Formulierung müsste ich raussuchen. Dort ist aufgefallen dass der Druckpunkt "schwammig" war. Danach war auch tatsächlich bis zum Ende der Saison 2020 alles tutti.

- Wie im Eingangspost beschrieben, Stand der Bremsflüssigkeit unverändert. Kein Fleck oder Leckage erkennbar.

Ich berichte wenn ich was weiß. Es ist ja beruhigend dass ich augenscheinlich eine absolute Ausnahme bin.

__________________
Gestern ging's noch! 

Mein Beileid für das Pech mit deiner Werkstatt, da wäre mir der Spaß schon vergangen. 
Das hilft dir wahrscheinlich nicht weiter, aber es ist ein Standard Problem bei der Ducati XDiavel. Da fällt wohl bei fast allen nach 6-12 Monaten die Hinterradbremse komplett aus. Eventuell kannst du dort etwas finden. Hatte mich damals von der XDiavel abgeschreckt, weil es als design Fehler und unbehebbar formuliert wurde. Nachlassen der bremsleistung bis zum kompletten Ausfall.

Auch wenn schon alles gesagt wurde, möchte ich nochmal mich auch noch mal den Vorrednern anschließen. Dies ist ein Garantiefall. Du solltest das Mopped vom Händler/der Werkstatt abholen und in Ordnung bringen lassen. Und zwar NICHT auf deine Kosten. Und die 1000€ der Erstinspektion solltest du, wie schon oben erwähnt wurde, zurück fordern, ggf. einklagen. 
Hier ist doch was im Argen? Fehlen uns vielleicht Information, um das Gesamtbild zu verstehen?

__________________
Meilleures salutations, 

Leon

----------------


"Die blaue Hose! Die blaue Hose!"