Hallo

Habe vor im Winter meine Kurbelwelle "richten" zu lassen, und möchte die Kosten dafür so niedrig wie möglich halten, dafür würde ich gerne anstatt das Bike in die Werkstatt zu bringen und all die Arbeiten dort machen zu lassen, das Kurbelghäuse selbst ausbauen und ihm es dann für allfällige Arbeiten bringen. 

Den Motor als Ganzes auszubauen ist bei den Softails eine aufwändige Angelegenheit, darum würde ich das Top End ausbauen, sodass nur mehr das Kurbelgehäuse aus dem Rahmen zu heben ist. So der Plan, nun meine Frage, hat dies schon mal wer gemacht bzw hat wer Tips für mich? (Werkstatthandbuch habe ich)

Grüsse
Florian

Dachte mir zuerst, den Motor als Ganzes aus dem Rahmen zu entfernen, wäre "halb so wild" ... bis ich das Video sah: https://www.youtube.com/watch?v=HXuqH2pNTio, dacht mir dann, bin da ja besser dran, den Kopf usw runterzubauen und nur mehr das Kurbelgehäuse rausheben!  

Lima Durchführung ist dicht. Würde dann auch gleich Kupplungslager tauschen, und vielleicht auch Kupplungsscheiben, bei den ersten 2 ist der Belag schon recht dünn! Den Compensator hab ich letztes Jahr getauscht plus neueste Version des Spanners heuer! Bin auch am überlegen ob gleich ne andre Kupplung einbaue, mir hauts die Gänge rein wenn auf Temperatur, dass man glauben könnt ich schalte mit nem Hammer! Bin mir aber nicht sicher ob das mit der Kupplung zu tun hat! Leerlauf geht super rein! 

Deine Vorgehensweise wäre mir auch die bevorzugte! Ausbau Top End runter und beim Einbau Motor als Ganzes dann rein! Den Öltank möcht ich halt nicht ausbauen müssen, da ich in der Zeit auch gleich den Kopf wieder montieren könnte, insbesondere weil das keine grosse "Fummelei" ist! Hast Du den Öltank abgebaut bevor du den Motor als wieder eingesetzt hast?

Der Motor muss ja sowieso zerlegt werden, daher würde sich mir die Frage der vorherigen Komplettentnahme des Motors aus dem Rahmen gar nicht stellen. 

Das Ding ist doch recht fix zerlegt, wenn alle Verschraubungen gängig sind.