Wenn Du aber von der Tagestour dadurch musst, um heim zu kommen, gehört es dazu und ist als Komfort-Feature auch ganz angenehm. 

Erwartungsgemäss wird ein gemappter Motor nicht so heiß wegen der Innenkühlung durch den überschüssigen verdunstenden Kraftstoff. Unverbrannter Kraftstoff hinten raus ist wg. Umweltschutz natürlich nicht erlaubt, deswegen wird die Serie für das Konzept (großer luftgekühlter Zweizylinder) viel zu mager gemappt. Zum Erhalt der Standfestigkeit braucht es dann wieder die öl- oder wassergekühlten Auslassventile.

Aber Moos, wenn EITMS aktiv wird steht man ja grundsätzlich auch immer. Insofern fährt man dann auch nicht. 
Ich fand nur den Vergleich zur OEM echt frapierend und der hätte für mich besser nicht sein können.
Einfach mal geil. Alles richtig gemacht.
2 vollkommen unterschiedliche Motorräder, von außen fast identisch und was Motorrad fahren angeht -