Hallo Zusammen, habe mir dieses Jahr im Februar beim Harley Händler eine Dyna FAT BOB aus 2012, bereits mit CAN BUS geholt.
Nach einem Lenkerumbau wurde die Saison gestartet leider in unregelmäßigen Abständen immer wieder mit flackernden Leuchten in der Tachoeinheit. Anbei hänge ich ein zwei Fotos davon an.
Einfach gesagt, wenn das Problem besteht habe ich in der Regel ca im Sekundentakt diese beiden Ansichten am Tacho. So ähnlich als würde irgendwelcher Datenmüll ankommen.
Was immer gleich ist:
Eine Fahrt ist problemlos möglich
Das Problem verschwindet nach einigen KM wieder
Die Geschwindigkeit wird weiterhin erkannt, da die Klappenauspuffsteuerung weiterhin funktioniert.
Blinker, Fernlicht etc funktioniert ebenso alles

Was nicht immer gleich ist:
Was alles flackert
Wannn das Problem auftriff. Manchmal direkt nach Standzeit, manchmal mitten in der Fahrt.
Sobald ich beim Händler bin ist das Problem weg

Darum wollte ich hier nachfragen ob jemand von euch schon mal sowas gesehen / erlebt hat?
Dinge wie Batteriepole / Steckverbindungen zur Tachoeinheit wurden bereits mehrfach geprüft. Ich frage mich mittlerweile ob das vielleicht ein Anzeichen ist, dass die Tachoeinheit langsam den Geist aufgibt, wäre dann eventuell was für Gebrachtgarantie

Vielen Dank vorab und Gruß aus dem bayerischen Wald,
Josef

Hallo und danke schon mal für die Meldung

Hab die Fehlercodes mal ausgelesen und ist einiges dabei, dass auf Unterspannung bzw. Wackelkontakt deutet wahrscheinlich:
U0156 Kommunikation mit dem Instrumentenmodul (Tacho) verloren
B1101 Batteriespannung zu niedrig / Unterspannung erkannt
B1151 =0.83emBlinkerschalter oder linker LenkerschalterB2161 Wegfahrsperre / Sicherheitsmodul meldet Kommunikationsfehler

Die heutige Fahrt war wieder wie folgt: 
Zündung an: Start ohne Probleme möglich, Tacho blinkt
Nach ca. 20 KM: Tacho fängt sich und funktioniert wieder einwandfrei. 
Nach ca. 40 KM: Ende der Fahrt, Zündung aus und wieder an um die Fehlercodes auszulesen. Fehler ist wieder da und das auslesen funktioniert erst nach dem zweiten Mal Zündung einschalten. 

Der Lenkerumbau wurde von einer Fachwerkstatt gemacht aber nicht vom Harley Händler bei dem ich das Bike gekauft habe. 
Bei beiden war ich auch schon vor Ort aber ausser Stecker raus, Kontaktspray und Stecker wieder rein hatten die nicht wirklich Ideen, da das Problem dann vor Ort dann auch nie da war. 

Was mir noch aufgefallen ist, der Trip Zähler fällt auf null, der Gesamt KM Zähler läuft aber ganz normal weiter. 

Eventuell gibts noch Ideen oder Erfahrungen zu sowas Ähnlichem. 

Gruß, Josef

Hallo Uwe, 
das stimmt mich eher traurig, da ich schon die Hoffnung hatte das Problem lässt sich diagnostizieren bzw. beheben.
Ich werde den Händler ebenfalls nochmal kontaktieren.
Dann gab es aber bei dir zumindest kein Problem aufgrund der Tatsache, dass ein Umbau von einer anderen Werkstatt gemacht wurde? 

Gruß, Josef

Vielen Dank für die Hilfe schon mal. Ich halte euch auf dem Laufenden !
Grüße aus dem bayerischen Wald