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Alle XL 1200: Anlasser dreht nicht (XL1200 Model 92)

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Soonham · 1603 Posts seit 04.01.2014

aus Vaterstetten
fährt: 08er FXDB & 92er XLH1200 & 83er Soonham-Guzzi & 19er R9T Scrambler"

Soonham

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1603 Posts seit 04.01.2014

aus Vaterstetten

fährt: 08er FXDB & 92er XLH1200 & 83er Soonham-Guzzi & 19er R9T Scrambler"

27.08.2025 11:58

wenn ich die Feder entnehme und die Spule zusammenpresse habe ich einen Widerstand zwischen 01,00 - 0,6 Ohm

hab im YouTube gestern noch ein Video von Doc Harley gesehen, da sehen diese Kupferkontakte ebenfalls so kraterhaft aus...

Bessere Bild hab ich auch gleich mitgemacht

toni1967 · 9 Posts seit 17.08.2025

fährt: 883 XL2 Evo 1995

toni1967

Neues Mitglied

9 Posts seit 17.08.2025
fährt: 883 XL2 Evo 1995

31.08.2025 10:45

Hallo jungs..
Ich habe mehr oder weniger eine ähnliche Problem .
Soll ich lieber eine neu trhead öffnen ?

Motorrad vor 2 Wochen gekauft.
883 Hugger 1995.

Nach der tanken Clack.. anlasser nicht gedreht.. 2 versuch auch nicht. danach alles tot. leerlaufanzeige und Lampe aus.
Man hat mich geschoben bin heim gefahren..
Batterie ok voll. generator gemessen im Leerlauf ca. 13.3 volt mit gas 14.2 volt.
Konnte der Starterrelais sein?

Dann probiert .. ist wieder ok start ganz normal

Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von toni1967 am 31.08.2025 11:20.

springerdinger · 5492 Posts seit 10.08.2017

fährt: Softail Springer

springerdinger

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5492 Posts seit 10.08.2017

fährt: Softail Springer

31.08.2025 11:11

Es wird trotz allem die Batterie sein! Freude

Schimmy · 12170 Posts seit 15.10.2015

aus Greven
fährt: Ich: 96er FLHTC Meine Frau: 12er XL 1200N, 18er FXBB

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fährt: Ich: 96er FLHTC Meine Frau: 12er XL 1200N, 18er FXBB

31.08.2025 12:02

zum zitierten Beitrag Zitat von Soonham
wenn ich die Feder entnehme und die Spule zusammenpresse habe ich einen Widerstand zwischen 01,00 - 0,6 Ohm

hab im YouTube gestern noch ein Video von Doc Harley gesehen, da sehen diese Kupferkontakte ebenfalls so kraterhaft aus...

Bessere Bild hab ich auch gleich mitgemacht

Moinsen,

Jetzt kann man es auch besser erkennen. Also die Kontakte sind noch in einem recht guten Zustand, und wenn bei
Kontakte geschlossen ein Widerstand von 1 Ohm zu messen ist, kommt auch Batteriespannung am Motor an. Dreht
dieser trotzdem nicht, dann wird der Motor wohl defekt sein.

Greetz Jo

__________________
Wenn man schon keine Ahnung hat, einfach mal die Klappe halten Augenzwinkern

Stammtisch in Münster/NRW

toni1967 · 9 Posts seit 17.08.2025

fährt: 883 XL2 Evo 1995

toni1967

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9 Posts seit 17.08.2025
fährt: 883 XL2 Evo 1995

31.08.2025 12:55

zum zitierten Beitrag Zitat von Schimmy

zum zitierten Beitrag Zitat von Soonham
wenn ich die Feder entnehme und die Spule zusammenpresse habe ich einen Widerstand zwischen 01,00 - 0,6 Ohm

hab im YouTube gestern noch ein Video von Doc Harley gesehen, da sehen diese Kupferkontakte ebenfalls so kraterhaft aus...

Bessere Bild hab ich auch gleich mitgemacht

Moinsen,

Jetzt kann man es auch besser erkennen. Also die Kontakte sind noch in einem recht guten Zustand, und wenn bei
Kontakte geschlossen ein Widerstand von 1 Ohm zu messen ist, kommt auch Batteriespannung am Motor an. Dreht
dieser trotzdem nicht, dann wird der Motor wohl defekt sein.

Greetz Jo

vor jahren auf der roller mein kumpel hat gelnagt es sauber zu pusten . war volle staub.

Soonham · 1603 Posts seit 04.01.2014

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Soonham

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fährt: 08er FXDB & 92er XLH1200 & 83er Soonham-Guzzi & 19er R9T Scrambler"

01.09.2025 11:29

ich werde berichten...

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Soonham · 1603 Posts seit 04.01.2014

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Soonham

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fährt: 08er FXDB & 92er XLH1200 & 83er Soonham-Guzzi & 19er R9T Scrambler"

01.09.2025 14:17

So Freunde & Helfer in der Not,

thnnx für die Tips & Trix... Problem gelöst :-)

zurerst wieder Anlasser rauus, Solenoid-Repsatz eingebaut und ieder rein in die Kiste. Zündung an, START .... NIX - zefix.. !!!!

dann hab ich da ein rotes dickes Kabel hängen sehen an meiner Werkzeugwand.. hatte damals als ich das Minuskabel erneueet hatte auch schon ein dickes fettel Pluskabel vorbereitet aber nicht verbaut... dachte mir, dass hänst mal hi, vieleicht ist das alte Pluskabel irgendwie gebrochen....

geagt - getan - Zündung an ... START ..... Peng Puff Öttlll Öttll... die Süße läuft <3

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