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Forum » Modelllinien » Touring [Grand American Touring] (Milwaukee-Eight, Twin Cam, Evolution) » FLHTCU(TG/SE) Ultra Cl. El. Gl.: Warmstartprobleme verschwinden mit anderer Auspuffanlage – Staudruck als Ursache?

FLHTCU(TG/SE) Ultra Cl. El. Gl.: Warmstartprobleme verschwinden mit anderer Auspuffanlage – Staudruck als Ursache? TC88

FLHTCU(TG/SE) Ultra Cl. El. Gl.: Warmstartprobleme verschwinden mit anderer Auspuffanlage – Staudruck als Ursache? TC88

Pinky ist offline Pinky · 4 Posts seit 11.07.2023
fährt: E-Glide
Pinky ist offline Pinky
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star2
4 Posts seit 11.07.2023
fährt: E-Glide
Neuer Beitrag Heute, 09:36
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Hallo zusammen,ich fahre eine Harley E-Glide FLHTCUI, Bj. 1999 mit Einspritzung. Seit dem Kauf hatte ich ständig Probleme mit dem Startverhalten im warmen Zustand. Zündkerzen und Luftfilter habe ich bereits erneuert, das hat aber nichts verändert.Sowohl mit der originalen HD-Auspuffanlage als auch mit einem komplett offenen Setup traten die Probleme auf. Jetzt habe ich vor Kurzem die Vance & Hines Eliminator 4" mit den Quiet Mufflers verbaut – und plötzlich startet die Maschine im warmen Zustand völlig problemlos.Ich hatte ursprünglich das Manifold im Verdacht, da ich gelesen habe, dass Undichtigkeiten dort ähnliche Probleme verursachen können. Wollte das eigentlich demnächst überprüfen.Jetzt frage ich mich:
Kann es wirklich sein, dass der veränderte Staudruck durch die neue Auspuffanlage für das bessere Startverhalten verantwortlich ist?
Oder kaschiere ich damit vielleicht nur ein anderes Problem?Ich fahre seit 20 Jahren Motorrad, aber so ein Phänomen habe ich noch nie erlebt – daher bin ich über jeden Tipp oder eine technische Erklärung dankbar!Grüße

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