zum zitierten Beitrag Zitat von Tinnefou-jun
Ein mangelhaft abgestimmter Vergaser kann durchaus dazu führen, das sich die Karre wie ein Dragster benimmt.
Der Mikuni hat viel Potential mit seinen manigfaltigen Einstellmöglichkeiten, überfordert aber 90% seiner Nutzer leider gnadenlos.
Die 1200er EVO-Sporty bis 2003 ist ein sehr agiles Motorrad, egal welches Baujahr.
Entscheidene Unterschiede innerhalb dieser Baureihe sind für mich 4 oder 5-Gang Getriebe, Belt oder Kette.
Je älter desto besser, weil die Tüv-Bestimmungen angenehmer sind, wie zB die Lautstärke.
Was eine 1200S besser können soll weiß ich leider nicht.
Warum bist Du auf Baujahr ab 96 fixiert?

zum zitierten Beitrag Zitat von Sunglow
Bis 2006 sind auf jeden Fall alles Vergasermodelle. Ich habe die 96er 1200C und kann jetzt nicht sagen, dass ich an den Bremsen was zu meckern hätte. Die Doppelinstrumente der R gefallen mir nicht, für mich muss es auch das 21er Speichenrad sein. Hast Du denn bei der C Leistung vermisst?

Für mich ist die Custom genau, wie eine Harley sein muss, auch mit den Forward Control Rasten. Allerdings ist die Sportster auch nicht mein einziges Motorrad, weswegen ich sie auch nur dann fahre, wenn ich speziell Harley fahren möchte. Um schnell unterwegs zu sein, habe ich besser geeignete Maschinen. Deswegen wäre ein vermeintliches "Multitool"wie die R zu wenig Harley und zu viel "anderes Motorrad".

Ich würde sagen, vergiss irgendwelche Daten und vergiss, was anderen gefällt. Fahr Probe und kauf, was zu Dir passt (und gerne auch, was zu mir nicht passen würde).