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FXSTD Deuce: Batterie wechseln - worauf achten?

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FXSTD Deuce: Batterie wechseln - worauf achten?

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Schimmy ist offline Schimmy · 11458 Posts seit 15.10.2015
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fährt: Ich: 96er FLHTC Meine Frau: 12er XL 1200N, 18er FXBB
Schimmy ist offline Schimmy
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11458 Posts seit 15.10.2015 aus Greven

fährt: Ich: 96er FLHTC Meine Frau: 12er XL 1200N, 18er FXBB
Neuer Beitrag 17.04.2025 10:54
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zum zitierten Beitrag Zitat von Sedge1962
Zündung ein, Batterie abklemmen. Da jammert keine Alarmanlage usw.
Mache ich schon seit Jahren so, und es klappt einwandfrei.
Da braucht man keine Neukonfiguration, alles funktioniert.

Moinsen,

Bei diesem Bike ist die Prozedur eine andere. Die Zündung bleibt AUS und nur die Alarmanlage wird "unscharf" geschaltet.
Und wenn´s nach dem Batteriewechsel KEINE neue Konfiguration des TSSMs braucht: umso schöner. Das WHB weist aber
vermutlich nicht ohne Grund darauf hin.....

Greetz  Jo

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Wenn man schon keine Ahnung hat, einfach mal die Klappe halten Augenzwinkern

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Hatari62 ist offline Hatari62 · 12 Posts seit 10.04.2025
fährt: Deuce 2002
Hatari62 ist offline Hatari62
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fährt: Deuce 2002
Neuer Beitrag 17.04.2025 11:12
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Das denke ich auch.
Ich finde es aber komisch, wie gesagt, das die Prozedur nicht im Handbuch zu finden ist. Die gehen wohl davon aus das man das Gejaule der AA ertragen muss?!? 😉

Sedge1962 ist offline Sedge1962 · 203 Posts seit 02.09.2022
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Sedge1962 ist offline Sedge1962
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fährt: FXSTSB
Neuer Beitrag 17.04.2025 11:36
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 @Hatari62 
Welches Baujahr hast du?
Die street Bob von meiner Frau ist 2013, meine Cross Bones ist 2009, und bei beiden funktioniert der Ausbau der Batterie auf diesem Wege.
Was ich aber auch sicherer Quelle weiß, das ziehen der Hauptsicherung verhindert mögliche Probleme mit dem Steuergerät.
Aber wie gesagt, hatte ich bis jetzt noch nie.

Hatari62 ist offline Hatari62 · 12 Posts seit 10.04.2025
fährt: Deuce 2002
Hatari62 ist offline Hatari62
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12 Posts seit 10.04.2025
fährt: Deuce 2002
Neuer Beitrag 17.04.2025 11:55
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2002, Vergaser. Wie von Schimmy richtig angemerkt ist die Prozedur eine andere. Ich habe den Drücker/Taster-Fob und eine andere Hauptsicherung (nicht gesteckt). Ich werde mich an das WHB halten und nach anschließen der Batterie sehen was passiert.

Sedge1962 ist offline Sedge1962 · 203 Posts seit 02.09.2022
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Sedge1962 ist offline Sedge1962
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Neuer Beitrag 17.04.2025 12:07
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Verstehe! 
Dann habe ich wieder etwas dazugelernt Augenzwinkern

Schimmy ist offline Schimmy · 11458 Posts seit 15.10.2015
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fährt: Ich: 96er FLHTC Meine Frau: 12er XL 1200N, 18er FXBB
Schimmy ist offline Schimmy
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11458 Posts seit 15.10.2015 aus Greven

fährt: Ich: 96er FLHTC Meine Frau: 12er XL 1200N, 18er FXBB
Neuer Beitrag 17.04.2025 14:22
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zum zitierten Beitrag Zitat von Sedge1962
Die street Bob von meiner Frau ist 2013, meine Cross Bones ist 2009, und bei beiden funktioniert der Ausbau der Batterie auf diesem Wege.

@Sedge1962 : Ihr habt ja in Euren Bikes KEIN TSSM, sondern ein HFSM (Hands Free Security Module) drin, und Euer FOB
hat keinen "Drücker" zum Entschärfen der Alarmanlage, oder ? ? ? Augenzwinkern
zum zitierten Beitrag Zitat von Hatari62
Ich finde es aber komisch, wie gesagt, das die Prozedur nicht im Handbuch zu finden ist. Die gehen wohl davon aus das man das Gejaule der AA ertragen muss?!?

Wenn Du das Werkstatthandbuch (besser: das Handbuch zur elektrischen Diagnose) meinst: Doch. Das steht da drin (und daraus habe ich ja auch den betreffenden
Passus heraus kopiert). Kapitel 3.6: FUNKTIONEN DES SICHERHEITSSYSTEMS (TSSM). Wahrscheinlich ging man (damals, wie auch heute) davon aus, dass Arbeiten
wie diese ausschließlich von Fachwerkstätten durchgeführt werden können / sollen.....


Greetz  Jo

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Sedge1962 ist offline Sedge1962 · 203 Posts seit 02.09.2022
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Neuer Beitrag 17.04.2025 14:32
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 @Schimmy 
Genauso siehts aus, und ich habe wie bereits schon erwähnt, wieder etwas dazugelernt. smile
Dachte mein System würde für alle HD´s mit dem FOB gelten.  unglücklich
So lernt man eben immer etwas dazu  Freude

Bezüglich Fachwerkstätten:
Bin wirklich sehr froh dass ich mittlerweile sehr vieles selbst reparieren kann.
Trotz allem sollte man bei gewissen Arbeiten in eine Fachwerkstätte gehen.

Hatari62 ist offline Hatari62 · 12 Posts seit 10.04.2025
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Hatari62 ist offline Hatari62
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Neuer Beitrag 17.04.2025 16:58
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zum zitierten Beitrag Zitat von Schimmy
zum zitierten Beitrag Zitat von Sedge1962
Die street Bob von meiner Frau ist 2013, meine Cross Bones ist 2009, und bei beiden funktioniert der Ausbau der Batterie auf diesem Wege.

@Sedge1962 : Ihr habt ja in Euren Bikes KEIN TSSM, sondern ein HFSM (Hands Free Security Module) drin, und Euer FOB
hat keinen "Drücker" zum Entschärfen der Alarmanlage, oder ? ? ? Augenzwinkern
zum zitierten Beitrag Zitat von Hatari62
Ich finde es aber komisch, wie gesagt, das die Prozedur nicht im Handbuch zu finden ist. Die gehen wohl davon aus das man das Gejaule der AA ertragen muss?!?

Wenn Du das Werkstatthandbuch (besser: das Handbuch zur elektrischen Diagnose) meinst: Doch. Das steht da drin (und daraus habe ich ja auch den betreffenden
Passus heraus kopiert). Kapitel 3.6: FUNKTIONEN DES SICHERHEITSSYSTEMS (TSSM). Wahrscheinlich ging man (damals, wie auch heute) davon aus, dass Arbeiten
wie diese ausschließlich von Fachwerkstätten durchgeführt werden können / sollen.....


Greetz  Jo

Ich meinte die original Bedienungsanleitung. Da findet man keinen Hinweis das man vorher die AA entschärfen muss.

Bruder Tuck ist offline Bruder Tuck · 534 Posts seit 27.02.2020
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Neuer Beitrag 17.04.2025 18:20
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Bei meiner Fatboy MJ 2010 steht das:


  1. Bei Ausstattung mit einer Sicherheitssystemsirene den Zündschalter EINSCHALTEN, wenn der Handsfree-Schlüsselanhänger vorhanden ist, um das Sicherheitssystem zu entschärfen.

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Sedge1962 ist offline Sedge1962 · 203 Posts seit 02.09.2022
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Neuer Beitrag 17.04.2025 19:25
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Ja, aber wie es Schimmy schon richtig erklärt hat, dieses System funktioniert bei dem Fragesteller nicht!!!
Und er hat auch eine Sirene, aber eben ein komplett anderes System.
Bitte alle Beiträge vorab durchlesen, und dann antworten großes Grinsen großes Grinsen

Bruder Tuck ist offline Bruder Tuck · 534 Posts seit 27.02.2020
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Neuer Beitrag 17.04.2025 22:13
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Stimmt, aber vielleicht hilft es anderen, oder großes Grinsen

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Schimmy ist offline Schimmy · 11458 Posts seit 15.10.2015
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Neuer Beitrag 17.04.2025 23:07
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zum zitierten Beitrag Zitat von Bruder Tuck
Bei meiner Fatboy MJ 2010 steht das:
  1. Bei Ausstattung mit einer Sicherheitssystemsirene den Zündschalter EINSCHALTEN, wenn der Handsfree-Schlüsselanhänger vorhanden ist, um das Sicherheitssystem zu entschärfen.

In welchem Handbuch steht denn diese "hilfreiche" Anweisung 🤔❓

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Neuer Beitrag 17.04.2025 23:23
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zum zitierten Beitrag Zitat von Bruder Tuck
Stimmt, aber vielleicht hilft es anderen, oder  großes Grinsen

ja, aber diese Methode habe ich ja schon beschrieben…..
siehe viel weiter oben Augenzwinkern

Bruder Tuck ist offline Bruder Tuck · 534 Posts seit 27.02.2020
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Neuer Beitrag 18.04.2025 08:33
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zum zitierten Beitrag Zitat von Schimmy
zum zitierten Beitrag Zitat von Bruder Tuck
Bei meiner Fatboy MJ 2010 steht das:
  1. Bei Ausstattung mit einer Sicherheitssystemsirene den Zündschalter EINSCHALTEN, wenn der Handsfree-Schlüsselanhänger vorhanden ist, um das Sicherheitssystem zu entschärfen.

In welchem Handbuch steht denn diese "hilfreiche" Anweisung 🤔❓

Hier:

https://serviceinfo.harley-davidson.com

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Schimmy ist offline Schimmy · 11458 Posts seit 15.10.2015
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Neuer Beitrag 18.04.2025 11:43
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Moinsen @Bruder Tuck ,

Ist zwar jetzt "Korinthenkackerei", aber diese Aussage ist - für sich alleine gesehen - schon einmal nicht ganz richtig, denn:
Das Sicherheitssystem ist in dem Moment "entschärft", wenn das TSSM/HFSM ein Signal vom FOB bekommt. (Ich kann ja das
Bike auch bei Zündung AUS hin und her bewegen, bzw. daran arbeiten, wenn - bei HFSM - der FOB in der Nähe des Bikes ist).

Nur geht halt trotz "Identifizierung" mit dem FOB trotzdem der Alarm los, wenn ich bei Zündung AUS die Stromversorgung
durch Demontage der Batteriekabel, bzw. Ziehen der Hauptsicherung unterbrechen will, denn in diesem Moment hat das
TSSM/HFSM keinen Kontakt mehr zum FOB. Zwar war man seitens HD so "schlau" die Alarmsirene mit einer zusätzlichen
Spannungsquelle (9V Block-Akku) auszustatten, so dass diese auch OHNE Spannungsversorgung durch den Motorrad-Akku los
heulen kann, aber auf die Idee diese Spannung auch zur "Not-Versorgung" des TSSMs/HFSMs bei unterbrochener "Haupt-"
Spannungsversorgung zu verwenden, ist man leider nicht gekommen.....

Greetz  Jo

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