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FLHX/S/ST/SE Street Glide: Kabelbelegung Rückleuchten

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FLHX/S/ST/SE Street Glide: Kabelbelegung Rückleuchten

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Crazybuell · 107 Posts seit 09.02.2016

fährt: Low Rider S M8 schwarz und silber ,Road King Police M8, Indian Challanger, , Bmw k100 Cafe Racer

Crazybuell

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fährt: Low Rider S M8 schwarz und silber ,Road King Police M8, Indian Challanger, , Bmw k100 Cafe Racer

06.03.2019 21:41

Moin, ich habe für meine Street Glide eine Rückleuchtenleiste in der Bucht gekauft. Diese scheint aber für die US - Modelle zu sein. Stand nicht dabei. Das Problem sind natürlich jetzt die Steckverbindungen. Ich habe den Stecker abgeknipst und jetzt 10 Kabel. Habe schon eine Belegung hier im Forum gefunden, aber die Farben sind komplett anders. An der Leiste habe ich 2 x grün,2x schwarz, 2x rot, 2x gelb.
Hat jemand von Euch Ahnung wie ich die mit den 6 Adern vom Mopped belegen muß.

Viele Grüße aus Münster, Jörg

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Schimmy · 11913 Posts seit 15.10.2015

aus Greven
fährt: Ich: 96er FLHTC Meine Frau: 12er XL 1200N, 18er FXBB

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06.03.2019 22:56

zum zitierten Beitrag Zitat von Crazybuell
.....
Ich habe den Stecker abgeknipst und jetzt 10 Kabel. Habe schon eine Belegung hier im Forum gefunden, aber die Farben sind komplett anders.
An der Leiste habe ich 2 x grün,2x schwarz, 2x rot, 2x gelb.
Hat jemand von Euch Ahnung wie ich die mit den 6 Adern vom Mopped belegen muß.

Viele Grüße aus Münster, Jörg

Moin Jörg,

Das sind jetzt aber nur 8 Kabel..... großes Grinsen

.... Egal. Kann es sein, das ein "Paket" der Kabel noch einen kleinen WEISSEN Streifen hat ? ? ? Augen rollen

Dann schau doch mal auf Foto 2... smile

Im Klartext: 2 x WEISS , 2 x SCHWARZ, 2 x ROT, 2 x GELB jeweils miteinander verdrillen. GRÜN / WEISS = BLINKER RECHTS ; GRÜN = BLINKER LINKS.

HIER hat vor einiger Zeit schon mal jemand die Kabelbelegung gepostet.

GReetz Jo

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Dieser Beitrag wurde schon 2 mal editiert, zum letzten mal von Schimmy am 07.03.2019 11:42.

Dieser Beitrag gefällt: Drifter64

AmiVanFan · 373 Posts seit 11.11.2015

fährt: 2019er FLHR

AmiVanFan

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07.03.2019 01:00

Sollte nicht die rot/gelbe Ader +12V (Accessory Power) sein und die blaue Ader das Rücklicht (Running Light) ?
Funktional ist es sicherlich gleichwertig, da beide bei Zündschalterstellung Ignition bzw. Accessories die +12V führen.
Aber in den >>wiring diagrams der 2014er Tourings<< sind die Pins am BCM entsprechend so gekennzeichnet Augenzwinkern

Schimmy · 11913 Posts seit 15.10.2015

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07.03.2019 10:52

zum zitierten Beitrag Zitat von AmiVanFan
Sollte nicht die rot/gelbe Ader +12V (Accessory Power) sein und die blaue Ader das Rücklicht (Running Light) ?

Hast Recht. Hab die Zeichnung dem entsprechend korrigiert.

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Crazybuell · 107 Posts seit 09.02.2016

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Crazybuell

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07.03.2019 20:35

wie blöd ist das denn? Gelb ist bei den Amis tatsächlich Masse. Jetzt brauche ich ja nur noch durchprobieren. Danke für Eure Hilfe

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Schimmy · 11913 Posts seit 15.10.2015

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07.03.2019 20:46

zum zitierten Beitrag Zitat von Crazybuell
wie blöd ist das denn? Gelb ist bei den Amis tatsächlich Masse. Jetzt brauche ich ja nur noch durchprobieren. Danke für Eure Hilfe

Wer weiß waste da wieder gekauft hast..... fröhlich

Man sieht sich. smile

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Drifter64 · 8 Posts seit 09.07.2025

fährt: Street Glide und Softail EVO Bobber

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16.07.2025 13:14

Moins.

Ich habe mir vor einiger Zeit den Kennzeichenhalter ALL-IN 2.0 von HeinzBikes für richtig teuer Geld gekauft. (Für spanisches Kennzeichen).
Das teil sieht zwar richtig gut aus, aber für das Geld habe ich eigentlich gedacht, dass die Schraubenlänge erstmal stimmt (viel zu lang) und der richtige Horror ist die Verkabelung.
Lauter einzelne Käbelchen.
Von Plug &Play keine Spur!
Da ich für den spanischen TÜV wahrscheinlich wieder alles umbauen muss, habe ich mich für die edlere Lösung entschieden und mir solche Stecker besorgt.
Das habe ich dann so wie in dem Belegungsplan oben angeschlossen und in den Konverter gesteckt.

Ausprobiert und .......,...............
Nix, gar nichts funktioniert oder leuchtet.
Ich krieg die Krise.

Kann es zufällig sein, dass ich den Konverter aus dem Spiel nehmen muss?

Oder ist es was Anderes? Kann mir hier jemand helfen?

Street Glide Special 2018

Schimmy · 11913 Posts seit 15.10.2015

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16.07.2025 13:38

zum zitierten Beitrag Zitat von Drifter64
Kann es zufällig sein, dass ich den Konverter aus dem Spiel nehmen muss?

Hola a Tarragona,

Wenn es sich bei Deinem Bike um eine 1HD... handelt, musst Du die 3in1 VOR dem Converter anschließen.
Kabelbelegung wie in meinem Beitrag weiter oben.....

Bei einer 5HD... ist´s Wurscht, da sich dort statt des Converters ein "Dummy" unter der Abdeckung befindet.

GReetz Jo

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Drifter64 · 8 Posts seit 09.07.2025

fährt: Street Glide und Softail EVO Bobber

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16.07.2025 13:48

Hi Jo.

Erstmal vielen Dank für die schnelle Antwort!
Es ist eine 5HD.
Ich habe jetzt mal HeinzBikes angeschrieben, mal sehen, ob der Service besser ist als die Zusammenstellung des Zubehörs. 😅

Grüße aus Miami Platja ✌️

Schimmy · 11913 Posts seit 15.10.2015

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16.07.2025 16:06

zum zitierten Beitrag Zitat von Drifter64
Ich habe jetzt mal HeinzBikes angeschrieben, mal sehen, ob der Service besser ist als die Zusammenstellung des Zubehörs.

Leider ist auf Deinem Foto mit den WAGO-Klemmen nicht so eindeutig erkennbar, WAS Du mit WAS verbunden hast.
Grundsätzlich ist am Anschluss/Eingang des Converter-Moduls:

GELB = Masse
GRÜN = Blinkleuchte
ROT = Bremsleuchte
WEISS = Rückleuchte
SCHWARZ Pin 10 = Kennzeichenleuchte +
SCHWARZ Pin 5 = Kennzeichenleuchte -
(auf dem weiter oben geposteten Anschlussplan hatte ich damals RECHTS und LINKS vertauscht)

GReetz Jo

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Drifter64 · 8 Posts seit 09.07.2025

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16.07.2025 16:13

Auf dem bild mit den Klemmen ist _gar_ nix zu erkennen, denn der Stecker hat nur grüne und schwarze kabel.
Deswegen kann ich einen fehler da nicht ausschließen.
Aber selbst, wenn da etwas falsch angeschlossen ist, müsste doch wenigstens etwas leuchten.
Masse stimmt auf jeden Fall.
Mich wundert, dass da gar nix passiert.
LED dürfte doch kein Problem sein...

Schimmy · 11913 Posts seit 15.10.2015

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16.07.2025 16:29

Dann bau doch einmal die Sitzbank an Deinem Bike ab. Oberhalb des hinteren Fenders solltest Du die
Steckverbindung [7A/B] finden (siehe Leitungsplan) und schließe die Leitungen von dem Heinz-Bike-Teil
dort an.

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16.07.2025 17:59

Danke, werde ich morgen mal gucken. Aber vorher, also mit den kuhaugen hat ja alles funktioniert.
Deswegen gehe einfach mal von einem Fehler meinerseits aus.
Wie gesagt, morgen mache ich mal eins nach dem anderen und dann schau ich mal.

Drifter64 · 8 Posts seit 09.07.2025

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18.07.2025 11:40

So, Update:
Mein großer Fehler war halt, dass ich so schlau war und direkt 12V auf die Kennzeichenhalterung gegeben habe.
Sollte so funktionieren, tut es aber nicht.
Nachdem ich dann strom aus dem SAE- Stecker genommen habe, habe ich den Fehler erkannt. Dann habe ich den Strom aus dem Konverter genommen und... yehaaaaa.
Dann ein Käbelchen nach dem anderen ausprobiert , welches welches ist und gut.
So konnte ich die Käbelchen an meine dazugekauften Stecker für den Konverter anlöten.
Das blöde an dem Stecker ist dass es nur grune und schwarze Kabel gibt.
Egal, jetzt noch dran bauen und die neidischen Blicke ernten. 😂

Plug & Play mußte ich machen, weil ich nicht glaube, dass der Halter durch den spanischen TÜV kommt.
Jedenfalls ist es in Zukunft recht easy, das zu tauschen.

Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von Drifter64 am 18.07.2025 12:51.

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18.07.2025 15:26

zum zitierten Beitrag Zitat von Drifter64
Nachdem ich dann strom aus dem SAE- Stecker genommen habe, habe ich den Fehler erkannt. Dann habe ich den Strom aus dem Konverter genommen und... yehaaaaa.

Tja.... kleine(r) Ursache/Fehler - große Wirkung..... fröhlich

, obwohl: wie ich schon schrieb.... der "Converter" ist bei 5HDs eh´nur
ein Dummy (siehe Bilder 1 und 2). LINKS = "INPUT" ; RECHTS = "OUTPUT" und oben der Anschluss für die Kennzeichenleuchte.
Alleine bei den 1HDs ist ein Konverter verbaut (weil bei diesen Modellen die Blinkleuchten auch als Bremsleuchten fungieren ;
Bild 3). Augenzwinkern